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No mesmo dia em que chegou ao Brasil o primeiro avião Airbus A321 convertido a cargueiro (P2F, sigla alusiva a “enger to freighter”) da Azul Cargo Express, divisão de logística da Azul Linhas Aéreas, imagens mostram que o segundo exemplar da companhia brasileira também já foi convertido e pintado.
O avião de matrícula OE-ICC, que foi entregue em 2006 à China Southern Airlines e transportou ageiros até março de 2024, voará no Brasil sob a matrícula PS-AJB. Além disso, as imagens revelam que este A321P2F foi batizado de “Cada Pacote Importa”.
Não há informações divulgadas sobre a data prevista para a vinda deste avião ao Brasil, mas a Azul já comunicou que os dois exemplares estariam no Brasil ainda durante este ano de 2024.
Apesar de já estarem prontos, a previsão da companhia é de que os novos aviões começarão a operar no primeiro trimestre de 2025. Isso se deve aos procedimentos regulatórios necessários por se tratar de um novo tipo de avião.
Os Airbus A321P2F são capazes de transportar até 27 toneladas, oferecendo 14 posições de pallets e uma capacidade volumétrica total de 212 m³. Comparados com a frota atual de Boeing 737-400F da Azul, os novos cargueiros proporcionam um aumento de 39% na capacidade de peso, 50% na capacidade volumétrica e uma redução de 27% no consumo de combustível por tonelada transportada, além de um aumento de mais de 20% na utilização diária.
Estes avanços são acompanhados por uma redução significativa nas emissões de CO2, com uma economia de até 9.000 toneladas por ano por aeronave, considerando o mesmo volume de carga. Além disso, as aeronaves têm autonomia para voos internacionais.
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