A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) divulgou uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) com o número 2025-0011, que entrou em vigor no dia 24 de janeiro de 2025.
Esta medida tem como objetivo assegurar a segurança das operações aéreas das aeronaves modelos ATR 42 e ATR 72, devido a problemas identificados nas válvulas reguladoras de pressão e sistemas de degelo, cujo mau funcionamento poderia levar a situações de risco durante o voo.
Após uma revisão de design, a EASA determinou que os intervalos para os testes funcionais das Válvulas Regulares de Pressão e de Desligamento (PRSOV) precisam ser reduzidos a fim de atender aos objetivos de segurança estabelecidos.
A não detecção de falhas latentes nos sistemas, especialmente em condições de congelamento, poderia resultar em perda de controle da aeronave.
A diretiva se aplica a uma ampla gama de aeronaves da série ATR, incluindo ATR 42-200, ATR 42-300, ATR 42-320, ATR 42-400, ATR 42-500, ATR 72-101, ATR 72-102, ATR 72-201, ATR 72-202, ATR 72-211, ATR 72-212 e ATR 72-212A, abrangendo todos os números de série de fabricação.
Entre as principais exigências estabelecidas na AD está a necessidade de realizar verificações funcionais do PRSOV antes de ultraar 750 horas de voo ou a cada seis meses, o que ocorrer primeiro. Os intervalos subsequentes para esses testes variam entre 650 horas de voo para o Grupo 1 e 1050 horas de voo para o Grupo 3.
No caso de qualquer discrepância detectada durante os testes, as aeronaves devem ser submetidas a ações corretivas antes do próximo voo, seguindo as instruções estabelecidas na comunicação oficial da ATR.
A diretiva também afirmou que verificações funcionais realizadas antes da data efetiva da AD, de acordo com instruções anteriores da ATR, serão aceitas como cumprimento das exigências atuais.
