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Rússia pode abrir uma nova planta para a produção de peças de aeronaves domésticas

Tupolev Tu-214 no pouso – Imagem Dmitry Terekhov, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Em meio às sanções impostas por boa parte do mundo após a invasão da Ucrânia, a Rússia se vira com o que tem em casa. Em anúncio nesta semana, o país disse que pode estabelecer um novo centro de fabricação em Kazan, capital da República do Tartaristão, para evitar a escassez de peças de reposição. 

De acordo a agência de notícias Interfax, Andrei Yelchaninov, membro do Conselho da Comissão Militar-Industrial da Rússia, a nova instalação, prevista para 2023, produzirá peças para vários tipos de aeronaves, mas se concentrará principalmente no fornecimento de peças de reposição para aviões nacionais.

Das aeronaves, incluem o Tupolev Tu-214, jato bimotor de médio alcance de fuselagem estreita, e o Ilyushin Il-76, um avião de transporte aéreo estratégico de quatro motores turbofan, projetado em 1967 durante a União Soviética.  

“Estão em andamento esforços para criar um centro único em Kazan para fabricar peças para vários tipos de aeronaves, principalmente o Tu-214 e Il-76. Supõe-se que a instalação seja equipada principalmente com maquinário fabricado na Rússia. Esperamos lançar a instalação já em 2023”, disse. 

Planos para abrir um novo centro nacional para produzir peças de reposição de aeronaves já haviam sido discutidos com o vice-primeiro-ministro da Rússia, Yury Borisov, e o presidente do país, Vladimir Putin 

O impacto das sanções internacionais levantou muitas questões sobre como a Rússia pode manter seus aviões no ar. A Boeing e a Airbus suspenderam o e para aeronaves operadas por companhias aéreas russas, incluindo a interrupção do fornecimento de novas peças, manutenção e serviços de e técnico.  

Isso levou a Rússia a considerar reviver programas de aeronaves domésticas, como Ilyushin Il-96 da era soviética. A Rússia também está considerando aumentar seu foco no Sukhoi Superjet 100.

Conforme anunciado pelo AEROIN hoje (6), a United Aircraft Corporation (UAC), que congrega as grandes indústrias russas de aviação, iniciou a produção de 20 aeronaves de fuselagem estreita Tu-214, que substituirão jatos Boeing e Airbus no longo prazo. 

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Juliano Gianotto
Juliano Gianotto
Com uma paixão pelo mundo aeronáutico, especialmente pela aviação militar, atua no ramo da fotografia profissional há 8 anos. Realizou diversos trabalhos para as Forças Armadas e na cobertura de eventos aéreos, contribuindo para a documentação e promoção desse campo.

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