A alemã Lilium, fabricante de aeronaves elétricas para Mobilidade Aérea Regional (RAM), informa que completou a primeira etapa de energização dos sistemas de seu revolucionário jatinho elétrico Lilium Jet.
O procedimento de teste bem-sucedido no primeiro Lilium Jet em produção, de número de fabricação (MSN) 1, representa um marco significativo no caminho para o primeiro voo e certificação. Este teste confirma que a aeronave está sendo construída de acordo com o design da plataforma da Lilium e que os sistemas de voo estão funcionando corretamente.
Na energização, uma alta voltagem (900 Volts) é aplicada à aeronave e convertida para fornecer os sistemas elétricos e aviônicos de baixa voltagem – incluindo display do cockpit, controles de voo, comunicação, navegação e sistemas de vigilância. Este marco corresponde ao procedimento de teste de aceitação de energização utilizado na fabricação de aeronaves comerciais convencionais.
Stephen Vellacott, CTO da Lilium, comentou:
“A energização é um importante controle de qualidade no processo de produção de qualquer aeronave comercial. Os dois Lilium Jets agora em nossa linha de montagem final, e os que estão por vir, serão aeronaves conformes, construídas de acordo com as especificações de nossa organização de design, seguindo processos documentados e em linha com procedimentos aeroespaciais estabelecidos.
Quando se trata de produção de aeronaves, o controle de processos, a repetibilidade, a rastreabilidade e, acima de tudo, a segurança são primordiais. Atingir este primeiro marco de energização demonstra que estamos no caminho certo.”
O MSN 1 deve se tornar a aeronave de teste de laboratório da Lilium, ou “ironbird”. Será uma aeronave totalmente funcional e um ativo chave para o programa de certificação, sendo usada para provar a segurança de voo e a conformidade com os requisitos de aeronavegabilidade.
A segunda aeronave Lilium Jet, MSN 2, também atualmente em montagem final, é a primeira que a Lilium pretende voar com um piloto a bordo, no início de 2025. A produção da fuselagem do MSN 3 está em andamento no fornecedor.
A Lilium pretende voar um total de seis aeronaves de teste até a certificação de tipo e a entrada em serviço, prevista para 2026.
Em agosto deste ano, a Lilium completou com sucesso a primeira fase dos testes de integração elétrica no laboratório dedicado ao sistema de energia elétrica da empresa (EPSL), um banco de testes que replica todo o conjunto de potência do Lilium Jet, desde o pacote de baterias até o motor, fora da aeronave em um ambiente de teste controlado.
Até agora, a Lilium testou com sucesso várias funcionalidades elétricas principais no EPSL, incluindo distribuição de alta voltagem, conversão e distribuição de baixa voltagem, relatórios de saúde e sistemas de carregamento.
Informações da Lilium
