A tão aguardada nova companhia aérea da Arábia Saudita, a Riyadh Air, precisou adiar a estreia de suas operações para o terceiro trimestre de 2025, no mínimo, devido aos atrasos contínuos na produção da Boeing. 3w3b1x
Anunciada no início de 2023, a companhia tinha planos ambiciosos do governo saudita para ser lançada em dois anos. No entanto, o primeiro dos 72 Boeing 787 Dreamliners destinados à empresa ainda não chegou, informou o The National.
O CEO da Riyadh Air, Tony Douglas, esperava receber o primeiro Dreamliner totalmente equipado neste momento, mas a Boeing agora acredita que o primeiro avião estará pronto para entrega apenas em julho, no mínimo.
“Como todos os outros, tivemos que ajustar nossas expectativas várias vezes com base nas previsões mais recentes“, disse Douglas ao The Telegraph, alertando que a data de entrega pode ser adiada ainda mais.
“Estou confiante de que, com a previsão mais recente, as entregas acontecerão este ano. Mas isso está completamente livre de riscos? Obviamente, não“, advertiu.
A Boeing entregou apenas 348 aeronaves novas em 2024, uma queda em relação às 528 entregues em 2023 e menos da metade do número de aeronaves que a rival Airbus entregou nos 12 meses até dezembro de 2024.
Boa parte dessa queda se deveu a uma greve paralisante que fechou as linhas de montagem da Boeing em Puget Sound, onde são fabricados os 737, além dos modelos 767 e 777.
Embora o 787 Dreamliner seja montado em Charleston, Carolina do Sul, a intensa fiscalização sobre os padrões de qualidade da Boeing tem desacelerado o processo de produção. Além disso, as cadeias de suprimento continuam lentas.
Por enquanto, a Riyadh Air terá que se contentar com um Boeing 787-9 Dreamliner “sobressalente técnico“, entregue à companhia esta semana. Esse avião permitirá à empresa iniciar o treinamento da tripulação e os voos de certificação antes do lançamento oficial, que ainda não tem data confirmada.
O avião sobressalente se soma aos 72 Dreamliners encomendados pela Riyadh Air, que manterá a aeronave após o início das operações para “garantir que tudo corra bem“.
O avião alugado foi pintado com uma das duas opções de pintura oficial da Riyadh Air, mas ainda não conta com os luxuosos interiores e assentos que Douglas frequentemente exibe.
Na verdade, a Riyadh Air ainda não revelou muitos detalhes sobre a experiência a bordo, embora tenha afirmado que tudo será divulgado em breve.
Douglas afirmou que a Riyadh Air tem planos de expansão “super agressivos”, com a meta de servir 100 destinos a partir de seu hub em Riad nos próximos anos. Ao contrário de outras companhias regionais, como Emirates e Qatar Airways, ele afirmou que a Riyadh Air se concentrará em ageiros de alta renda em rotas diretas, em vez de tráfego internacional de conexões.
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