A Autoridade de Concorrência e Mercados do Reino Unido (CMA) encerrou as consultas sobre os compromissos oferecidos pela American Airlines, British Airways, Iberia, Aer Lingus e Finnair em relação à implementação do Acordo de Negócios Conjunto do Atlântico e seus potenciais impactos competitivos. A autoridade propôs aceitar os compromissos apresentados.
A CMA está investigando se o acordo pode prevenir, restringir ou distorcer a concorrência nas rotas entre o aeroporto de Londres-Heathrow e os aeroportos de Boston, Chicago, Dallas e Miami.
O Acordo de Negócios Conjunto do Atlântico permite que as companhias aéreas coordenem e cooperem em voos transatlânticos. Especificamente, ele permite que compartilhem receitas, coordenem rotas e vendas/distribuição, além de contribuírem com aeronaves e horários de voo.
Todas as cinco companhias aéreas fazem parte da aliança Oneworld e três delas, British Airways, Iberia e Aer Lingus, são propriedade do IAG – International Airlines Group.
A CMA investiga o acordo de negócios desde 2018. Para agradar ao regulador, a American Airlines e a British Airways se comprometeram a disponibilizar pares de horários para concorrentes nas rotas de Boston, Chicago e Miami.
As duas empresas também se comprometeram a transportar um número mínimo de ageiros ponto a ponto na rota de Dallas e a cooperar com companhias aéreas concorrentes nessas rotas, incluindo conectar ageiros “em termos preferenciais”.
A CMA afirma que pretende aceitar esses compromissos, a menos que seja convencida do contrário. O período de consulta, que se encerrou em 23 de abril, ofereceu aos interessados a oportunidade de se manifestar.
