Após muita especulação sobre mudanças no projeto, o primeiro E175-E2, o menor jato da nova família de aviões da Embraer Commercial Aviation, agora Boeing Brasil-Commercial, está em produção.
O E175-E2 fará seu roll-out em novembro e deverá voar até o final deste ano.
A aeronave terá um grande desafio à frente: o maior e principal mercado da aviação regional do mundo são os EUA.
Uma cláusula na convenção coletiva impede que uma aeronave como o E175-E2 com o peso máximo de decolagem de 39 toneladas seja operada por companhias aéreas tercerizadas como a SkyWest, que é a única empresa que encomendou este modelo.
A Boeing Brasil reduziu ao máximo o peso da aeronave e agora trabalha para conseguir flexibilizar a convenção coletiva durante sua renovação neste e no próximo ano na American, Delta, United e Alaska.
Caso isso não seja possível, a SkyWest já afirmou que está disposta a ficar com mais E175 de primeira geração.
Mas para John Slattery, CEO da Boeing Brasil-Commercial, existe mercado para o E175-E2 na Ásia e futuramente as encomendas do E2 seriam equilibradas entre os três modelos: E175, E190 e E195.
Com informações da Leeham News
