Na última segunda-feira (11), o governador de Alagoas, Paulo Dantas, visitou as obras de construção do Aeroporto Costa dos Corais, em Maragogi, no Litoral Norte do estado. Durante a visita, ele esteve acompanhado pelo diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Iran Menezes, e pelos secretários de Estado Mosart Amaral (Transportes e Desenvolvimento Urbano) e Vítor Pereira (Governo), para acompanhar de perto o progresso dos trabalhos.
Paulo Dantas afirmou que o aeroporto terá um papel fundamental para o desenvolvimento do Norte de Alagoas e também do Sul de Pernambuco.
“Vamos entregar a primeira etapa agora no primeiro bimestre de 2025, o que representa a pista do aeroporto e toda essa terraplanagem. A segunda fase será o terminal de ageiros, com previsão de entrega até agosto de 2025 e, no início de 2026, entregaremos a terceira e última etapa, com o aeroporto totalmente pronto para a população de Maragogi, do Litoral Norte e de toda Alagoas”, disse o governador.
Para a construção do Aeroporto Costa dos Corais estão sendo investidos R$ 371 milhões, recursos obtidos a partir de operação de crédito junto ao Banco do Brasil. Já foram pagos R$ 103 milhões, com 30% dos serviços executados da obra como um todo.
“Esses investimentos vão permitir que tenhamos ainda mais condições de receber os nossos turistas e de atrair mais investimentos privados para que possamos ver a vida do alagoano melhorar. Esse é o nosso objetivo: criarmos essa rede de infraestrutura eficiente”, destacou Paulo Dantas.
O secretário Mosart Amaral observou que, com a proximidade do verão, a obra teve um impulso gigantesco.
“A gente está muito satisfeito com o andamento da obra. O movimento é grande: são 200 máquinas aqui, e, à medida que o tempo vai ando, mais máquinas e mais operários vão chegando para trabalhar nessa grande obra, para que possamos entregá-la o mais rápido possível”, pontuou Mosart Amaral.
Estrutura
O aeroporto contará com terminal de ageiros com mais de 1.000 m², dois gates para embarque e desembarque, quatro balcões de check-in, um aparelho de raio-x para verificação de bagagens, edifício istrativo, área de apoio ao pátio, estacionamento para 35 carros de eio e 10 para ônibus e vans.
Terá ainda heliponto, vias de serviço, instalações de combate a incêndio, hidrossanitárias, de sistemas eletrônicos, eletromecânicos, elétricos e de SPDA (para-raios). A pista de pouso e decolagem terá 2.200 metros de extensão com 45 m de largura, o que pode atender aeronaves A320 ou B737-800 (usados para voos de longa duração), pátio de estacionamento para até duas aeronaves, pista de taxiamento, via de o com total de 2,60 km, em pista dupla com canteiro central, sinalização horizontal e vertical, iluminação pública, ciclovia, calçadas, abastecimento de água e esgotamento sanitário.
A operação do aeroporto será 100% privada, por meio de concessão. São esperados entre 10 e 15 voos semanais no início da operação. Há ainda a possibilidade de operação de um terminal de transporte de cargas para atender o Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco.
