Após as recentes ocorrências aeronáuticas com dois aviões da Força Aérea Brasileira (FAB), sendo um caça e um avião de treinamento, a fabricante dos assentos ejetáveis, Martin-Baker, publicou em seu site informações sobre as duas ejeções, que foram as de números 7.731 e 7.732 na história de empresa.
Na terça-feira, 22 de outubro de 2024, o F-5EM Tiger II de matrícula FAB 4866 caiu perto de Natal, após decolar da Base Aérea de Natal, em Parnamirim (RN), durante treinamento para a CRUZEX 2024. Segundo a fabricante, o piloto ejetou-se com sucesso usando o assento ejetor Martin-Baker BR10LF.
A empresa também publicou uma declaração do piloto brasileiro, Lucca Minhaqui Azevedo, que disse: “Gostaria de expressar minha sincera gratidão a todos na Martin Baker por me permitirem sair da aeronave com segurança em uma situação de emergência. Sempre tive plena confiança de que o assento ejetável funcionaria perfeitamente se eu precisasse. Muito obrigado e espero que vocês continuem seu trabalho inestimável de salvar vidas.”
A Força Aérea afirmou que o militar, antes de realizar o procedimento de ejeção da aeronave, direcionou-a para uma região desabitada, havendo sido depois resgatado por equipe de salvamento da FAB.
Na sexta-feira, 1º de novembro, uma aeronave Embraer EMB-312 (T-27) Tucano caiu após uma colisão com outro equipamento do mesmo modelo, enquanto voavam perto da Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP).
De acordo com a fabricante do assento, a cadete ejetou-se com sucesso usando o Martin-Baker BR8LC. Isso eleva o total de ejeções do EMB-312 Tucano para 43, sendo a primeira delas ocorrida em 9 de agosto de 1982.
A Força Aérea reportou que uma aeronave pousou em segurança, enquanto a outra foi direcionada para região desabitada pela piloto, que realizou os procedimentos de ejeção da aeronave com sucesso, sendo, em seguida, resgatada por equipe de salvamento da FAB.
Os detalhes sobre as duas ocorrências podem ser vistos novamente nos títulos disponibilizados a seguir.
