Investigadores ses estão analisando uma oscilação em voo que ocorreu durante a altitude de cruzeiro em um Airbus A330-300 da South African Airways (SAA) durante um serviço doméstico. O incidente ocorreu em um voo da Cidade do Cabo para Johannesburgo em 27 de outubro.
A aeronave estava cruzando a 41.000 pés quando começou a oscilar entre “nariz para cima” e “nariz para baixo”. A autoridade investigativa sa BEA relatou que os movimentos estavam “aumentando lentamente em intensidade”.
Durante o incidente, o primeiro oficial (copiloto) observou que o vetor de tendência de airspeed, que calcula a velocidade com base no progresso da aeronave, estava aumentando para 40 nós na faixa de proteção de velocidade.
Para evitar o excesso de velocidade, a tripulação desativou o piloto automático, e a aeronave gentilmente reduziu a arfagem (oscilação do nariz) para 1.5-2°, interrompendo a aceleração da velocidade.
Posteriormente, o vetor de tendência de velocidade aérea indicou uma mudança de 40-50 nós, em direção à menor velocidade selecionável e à faixa de proteção de ângulo de ataque.
A aeronave, de matrícula ZS-SXJ, pousou subsequentemente em Johannesburgo. Durante o evento, quatro ocupantes do bimotor sofreram ferimentos leves.
A BEA informou que os investigadores sul-africanos estão liderando o caso. A investigação continuará a apurar o que causou as oscilações de arfagem. A análise desses eventos é crucial para entender os fatores subjacentes que possam ter contribuído para a instabilidade durante o voo e garantir a implementação de medidas corretivas para evitar ocorrências similares futuras.
