Helicópteros militares não mantêm ADS-B ligado ao sobrevoar Washington, mas regra irá mudar

Após o acidente aéreo sobre o Rio Potomac, na capital Washington D.C., uma mudança nas regras do espaço aéreo será implementada pelos EUA. O acidente, que vitimou 67 pessoas quando um helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk colidiu com um Bombardier CRJ-700 da American Eagle, revelou preliminarmente que a aeronave militar estava com o modo ADS-B do transponder desligado.

Neste modo, as informações são transmitidas não apenas para os radares secundários (ivos), mas também para antenas de recepção, permitindo o envio de mais dados e possibilitando uma troca de informações entre aeronaves, além daquela prevista no TCAS (Sistema de Prevenção de Colisão Aérea).

Por padrão, a maioria das aeronaves militares no mundo não utiliza essa função, mas, nos EUA, ela é obrigatória para todas as aeronaves desde 2020, incluindo as de estado. No entanto, as regulamentações de segurança do Pentágono permitem que o modo ADS-B seja desligado para voos entre “áreas sensíveis” dentro da capital Washington e outras instalações militares.

Um oficial do Exército Americano confirmou esse procedimento a uma comissão do Senado dos EUA e afirmou que, na maioria dos casos, as aeronaves voam sem o modo ADS-B ligado, mesmo em voos de treinamento, já que o objetivo é simular as condições mais próximas da realidade.

Agora, o Diretor Interino da FAA, Chris Rocheleau, anunciou que irá mudar a regra e obrigar que todas as aeronaves, independentemente da sua natureza ou destino, mantenham o ADS-B ligado.

O desligamento era considerado necessário por questões de sigilo das operações, visando a segurança do pessoal de alto escalão do governo que utiliza helicópteros militares na capital Washington. Vale ressaltar que o desligamento do ADS-B não desativa nem modifica de nenhuma maneira as funcionalidades do TCAS.

O anúncio da mudança foi comemorado pela ALPA, a maior associação de pilotos de linha aérea do mundo, que afirmou que “apoia completamente esta exigência e parabeniza a FAA por tomar atitudes para melhorar a segurança do espaço aéreo nacional. Todo usuário do espaço aéreo deve utilizar todas as tecnologias de segurança disponíveis para garantir um céu seguro para todos“.