A Ural Works of Civil Aviation (UZGA) foi selecionada para um contrato destinado ao trabalho de design experimental para a criação da aeronave multipropósito leve LMS-901 Baikal, de acordo com a RBC.ru.
O Ministério da Indústria e Comércio da Rússia anunciou uma licitação para este trabalho em 10 de março, e, de acordo com o protocolo de resultados da seleção de fornecedores, apenas uma proposta foi recebida e foi considerada conforme os requisitos.
O contrato com a UZGA está previsto para ser firmado no valor de 10 bilhões e 136 milhões de rublos (cerca de US$ 132 milhões). O trabalho envolverá a fabricação e modificação de protótipos do motor VK-800SM, da hélice AV-901 e da própria aeronave LMS-901.
Além disso, a fabricante será responsável pela certificação desses componentes e pela preparação da documentação necessária para obter a aprovação da alteração principal designada (um certificado que confirma a conformidade do produto com os requisitos relacionados à mudança em seu projeto). Todos os trabalhos devem ser concluídos até 17 de dezembro de 2027.
Após a modificação, espera-se que o Baikal atinja uma velocidade de cruzeiro de 250 km/h e um alcance de voo de 745 km com uma carga máxima de 1,5 toneladas, podendo atingir até 1.520 km com uma carga de 810 kg.
A aeronave será adaptada para decolagens e pousos em aeródromos de classe E (pistas com comprimento mínimo de 500 m), D (pistas com comprimento mínimo de 1 km) e superiores.
A LMS-901 Baikal é uma aeronave leve projetada para uso em companhias aéreas regionais. Para dar início à sua produção em série, foram alocados 3,5 bilhões de rublos do orçamento federal.
O projeto foi lançado no outono de 2019 e, em 2021, o modelo foi apresentado durante o Salão Internacional de Aviação e Espaço. O primeiro voo de teste ocorreu em janeiro de 2022. O desenvolvedor e fabricante da aeronave é a Baikal-Engineering, uma subsidiária da UZGA.
A UZGA tinha planos de iniciar a produção em série do Baikal em 2024, mas os prazos foram adiados para 2025 e, posteriormente, para 2026. No final de 2023, novos edifícios de produção para a montagem da aeronave Baikal foram inaugurados na Zona Econômica Especial do Vale do Titânio, com 1 bilhão de rublos alocados do orçamento federal para a criação dessa infraestrutura.
Em setembro de 2024, o presidente Vladimir Putin ordenou a aceleração do desenvolvimento e da produção do Baikal. Após isso, Yuri Trutnev sugeriu retirar o contrato da UZGA. No final de fevereiro de 2025, surgiram informações de que a UZGA poderia perder o contrato para o desenvolvimento da aeronave.
Segundo o jornal Kommersant, duas opções estavam sendo consideradas: congelar o projeto ou transferi-lo para o Grupo S7, devido a uma série de “erros dramáticos” no design da aeronave, cuja correção exigiria um investimento adicional de cerca de 10 bilhões de rublos.
No entanto, posteriormente, o Ministério da Indústria e Comércio informou que não tinha a intenção de congelar o projeto, com as primeiras entregas da aeronave previstas para o final de 2026.
