A Collins Aerospace, uma empresa da RTX, informa que testou com sucesso um demonstrador totalmente funcional de seu sistema de gerenciamento térmico e de energia (PTMS) de última geração.
Destinado a substituir o atual PTMS do F-35, o Sistema Aprimorado de Potência e Resfriamento (Enhanced Power and Cooling System – EPACS) da Collins fornecerá mais que o dobro da capacidade de resfriamento atual da plataforma, o suficiente para ar atualizações planejadas durante a vida útil da aeronave.
Este último marco segue o anúncio da Collins em 2024 de que o EPACS demonstrou com sucesso 80 quilowatts de capacidade de resfriamento.
“À medida que o F-35 é modernizado com armas avançadas e equipamentos de missão, será necessário um resfriamento maior para dissipar todo o calor que esses novos sistemas gerarão”, disse Henry Brooks, presidente de Energia e Controles da Collins Aerospace. “O EPACS pode fornecer esse resfriamento e, com nosso teste de demonstrador bem-sucedido, estamos prontos para iniciar o processo de integração com a Lockheed Martin e ajudar os membros do serviço a atender aos seus requisitos urgentes de missão.”
A Collins investiu milhões em laboratórios de desenvolvimento de sistemas térmicos de última geração, permitindo que os engenheiros simulem condições relevantes de aeronaves de combate do mundo real. Usando esses laboratórios, a Collins validou o desempenho do demonstrador EPACS em uma variedade de temperaturas, pressões, taxas de fluxo de ar e umidades para atingir o Nível de Prontidão Tecnológica 6.
A maioria dos clientes normalmente exige esse nível de maturidade para uma nova tecnologia antes de entrar na fase de Desenvolvimento de Engenharia e Fabricação, que seria o próximo o para o EPACS, uma vez que uma competição para substituir o atual PTMS do F-35 tenha sido lançada e um vencedor tenha sido selecionado. Além do F-35, como uma tecnologia de uso duplo, as tecnologias EPACS podem ser aplicadas a uma variedade de futuras aeronaves militares e comerciais, incluindo caças de sexta geração e aviões de ageiros.
Assim como as aeronaves de combate, os aviões de ageiros estão incorporando tecnologias mais novas e com maior consumo de energia, que exigem sistemas de gerenciamento térmico mais robustos, como o EPACS.
Informações da Collins Aerospace
