Uma das empresas responsáveis por fornecer aviões para as companhias aéreas está irritada com as duas principais fabricantes do mundo. A Air Lease Corporation, ou simplesmente ALC, é um dos grandes lessores do mercado, comprando aviões diretamente das fabricantes e alugando-os para companhias áereas.
Dentre seus clientes estão a TAAG Angola, LATAM e TAP Air Portugal. No seu portifólio estão 474 aeronaves, sendo 54,1% de jatos Airbus, 45,7% de aviões Boeing e 0,2 de aeronaves da Embraer, sendo no caso apenas 1 avião do modelo E190-E1.
Durante uma conferência em Malta, o Chefe do Conselho Executivo, Steven F. Udvar-Házy, que também é piloto de avião, destacou sua insatisfação com a indústria: “todos os 250 aviões que a Airbus nos entregou desde 2017 chegaram atrasos, enquanto a Boeing é um caso trágico, praticamente tudo que eles encostam vira veneno”.
As críticas são relacionadas aos constantes atrasos, tanto pré- como pós-Pandemia, e no caso da Boeing, também pelas falhas de construção no 737 MAX, 787 Dreamliner e mais recentemente no gigante 777X.
“All 250 @Airbus a/c delivered to us since 2017 were late, while @BoeingAirplanes is a tragic case, almost everything they touch turns to poison,” lambasts leasing guru Stephen Udvar-Hazy @AirLeaseCorp in Malta today #apg #worldconnect #avgeek pic.twitter.com/zZLzLDXqCK
— Andreas Spaeth (@SpaethFlies) October 24, 2024
