A aviação na América Latina e no Caribe enfrenta desafios que exigem uma abordagem coordenada e eficiente. Para promover esse diálogo, a Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) realiza esta semana, em Santo Domingo, na República Dominicana, a terceira edição da Conferência ALTA de Combustível e Sustentabilidade.
O evento reúne especialistas para debater estratégias em busca de um futuro mais sustentável e economicamente viável para o setor.
O querosene de aviação representa cerca de 35% dos custos operacionais das companhias aéreas na região – o item mais alto na estrutura de despesas e significativamente mais caro do que em outras partes do mundo. Esse cenário pressiona o preço das agens e limita o o da população a um serviço essencial, exigindo soluções urgentes.
Outro tema central do evento é a descarbonização do setor. Embora as empresas aéreas tenham avançado com a modernização de frotas e melhorias operacionais, a redução de emissões depende de um conjunto de medidas mais amplas.
Entre elas, está a adoção em larga escala do Combustível Sustentável de Aviação (SAF, na sigla em inglês), que ainda enfrenta obstáculos como custo elevado e disponibilidade limitada. Estratégias de compensação de carbono também estão em discussão.
Peter Cerdá, diretor-executivo da ALTA, destacou que a aviação é fundamental para o desenvolvimento da região, impulsionando turismo, comércio e empregos. No entanto, ele ressaltou que o setor – responsável por cerca de 2% das emissões globais – precisa equilibrar sustentabilidade e competitividade.
“Se as estratégias para reduzir emissões encarecerem o transporte aéreo e limitarem o o, não serão sustentáveis a longo prazo. Precisamos de soluções realistas, como regulamentos eficientes para combustíveis sustentáveis, melhorias na infraestrutura e otimização operacional”, afirmou Cerdá.
Além do SAF, a conferência abordará:
- A evolução do mercado de combustíveis tradicionais (Jet A-1 e Jet A);
- A otimização da cadeia de suprimentos;
- O impacto das mudanças climáticas na aviação;
- A economia circular e o papel da regulamentação.
Um dos momentos-chave será a discussão sobre um roteiro regional para a sustentabilidade, com participação de governos, ALTA e parceiros como o ICF.
Com apoio do Instituto Dominicano de Aviação Civil (IDAC) e da Academia Superior de Ciências Aeronáuticas (ASCA), a ALTA reforça seu compromisso com um setor aéreo mais eficiente e sustentável. A conferência deve marcar um o importante na busca por soluções que equilibrem inovação, competitividade e responsabilidade ambiental na aviação latino-americana.
