A International Airlines Group (IAG), controladora da British Airways e Iberia, revelou na sexta-feira, 9 de maio, a realização de pedidos para 71 jatos de fuselagem larga da Airbus e Boeing, como parte de sua estratégia para substituir aeronaves de longo alcance mais antigas e expandir sua frota. 673te
Os novos pedidos incluem 32 Boeing 787-10 para a British Airways e 21 Airbus A330-900, que serão atribuídos às companhias Aer Lingus, Iberia ou Level, conforme informado pela IAG, como antecipado aqui no AEROIN.
Além disso, a empresa destacou que colocou pedidos anteriormente não anunciados em março deste ano para seis Airbus A350-900 para a Iberia, além de seis A350-1000 e seis Boeing 777-9X para a British Airways.
A IAG afirmou que as aeronaves anunciadas em 9 de maio estão previstas para entrega entre 2028 e 2033, sendo 35 delas destinadas a substituir aeronaves existentes e as 18 restantes destinadas ao crescimento da frota. Os 787-10 serão equipados com motores GEnx da GE Aerospace, enquanto todos os A330neos contarão com motores Rolls-Royce Trent 7000.
Os novos contratos também incluem direitos de compra para 10 unidades de 787 e até 13 direitos de compra para A330-900. Atualmente, a British Airways possui 11 aeronaves 787-10 em sua frota e deverá receber mais duas de um pedido anterior. A companhia já opera 18 A350-1000s. Por sua vez, a Iberia conta com 22 A350-900, com mais três pendentes de um pedido anterior.
A IAG já tinha um pedido firme de 18 Boeing 777-9, parte de um acordo firmado em 2019 que incluía também 24 opções. Os A330neos representarão a primeira aquisição desse modelo pela IAG.
