Um episódio alarmante ocorreu sobre o céu de Boston há vários meses, quando um piloto brasileiro, identificado pelo indicativo de chamada PS-FBL, ignorou repetidamente as instruções do Controle de Tráfego Aéreo (ATC), criando uma situação caótica durante a aproximação para o aeroporto local.
A transcrição das comunicações, publicada pelo canal Flight Follower do Youtube (abaixo), revela o nível de tensão e confusão que se desenrolaram na cabine de controle. A aeronave em questão é do modelo Embraer Phenom 300 e está registrada em nome da empresa FGR Incorporações S.A., segundo dados públicos da ANAC.
Sequência de eventos
O incidente começou quando o piloto estabeleceu contato com a aproximação de Boston, informando que estava deixando uma determinada altitude. O controlador rapidamente corrigiu o piloto, afirmando que ele havia descido mais do que deveria e que a manutenção da altitude de 10.000 pés era crítica.
Conforme as comunicações prosseguiam, a pressão aumentava. O controlador insistiu para que o piloto seguisse as instruções, mas a resposta foi evasiva e cheia de confusão. Apesar de ter dito que pararia de descer, o piloto prosseguiu em descida, gerando estresse na frequência de rádio.
Para enfatizar a gravidade da situação, o controlador de tráfego aéreo informou que aria um número de telefone para que o piloto ligasse após o pouso, numa prática comum quando há problemas de violação de regras por parte de pilotos. Ainda assim, o piloto brasileiro pareceu não entender e ignorou, prosseguindo com uma série desencontrada de comunicações com o controlador.
Os problemas continuaram quando o controlador ou a aeronave para outro, responsável pela aproximação final a Boston.
Com este, as comunicações iniciais pareciam corretas, mas rapidamente se deterioraram quando o piloto não conseguiu manter a direção correta e ignorou duas chamadas no rádio, resultando no cancelamento de sua aproximação para pouso e tendo que subir novamente, desta vez para 4.000 pés.
Após uma nova volta, foi solicitado ao piloto que capturasse a trajetória de descida e se preparasse para a aproximação ao ILS da pista 15 direita. A tensão findou quando o controlador finalmente instruiu o piloto a contatar a torre de controle,
Esse episódio ressaltou a importância da conformidade com as diretrizes de segurança estabelecidas pelo ATC e as responsabilidades que recaem sobre os pilotos durante as operações aéreas, sobretudo em comunicar-se com eficácia no rádio.
