Na CRUZEX 2024, exercício conjunto realizado na Base Aérea de Natal (BANT), a célula de manutenção assume um papel estratégico essencial, garantindo a prontidão e a eficiência das aeronaves e sistemas empregados nas operações simuladas.
Coordenada pelo Maintenance Center (MSC) e em colaboração com o Grupo Logístico de Natal (GLOG-NT), a célula reúne representantes dos Parques de Material Aeronáutico (PAMA) de diversas regiões do Brasil, que são responsáveis pela manutenção dos sistemas e aeronaves em operação.
A principal missão da célula de manutenção é assegurar o funcionamento ideal dos equipamentos e prevenir falhas técnicas que possam impactar o ritmo dos treinamentos e das missões.
Para isso, a CRUZEX 2024 adota uma abordagem de manutenção integrada, na qual unidades que operam os mesmos sistemas compartilham recursos e conhecimentos, ampliando o intercâmbio técnico entre as equipes. Esse modelo colaborativo garante que as aeronaves estejam prontas para atuar com eficiência em missões de combate simulado, como alerta, defesa aérea e reabastecimento em voo.
Durante o exercício, o gerenciamento da célula de manutenção envolve a coordenação dos equipamentos de apoio às operações das aeronaves, como fontes de partida e reabastecimento.
Além disso, realiza-se o gerenciamento dos espaços para manutenção prolongada das aeronaves, com a organização de hangares e áreas específicas para o armazenamento de materiais e suprimentos. O apoio de solo e a gestão dos recursos de manutenção também são aspectos essenciais desse processo.
De acordo com o Comandante do GLOG-NT e Chefe da célula MSC, Coronel Aviador André Fernando Albuquerque Bergo, o principal desafio diário é coordenar as atividades dentro do tempo estipulado.
“No dia anterior, os países solicitam recursos como combustível e equipamentos, que são registrados e organizados pela equipe de manutenção. O MSC coordena esses pedidos por horário e local, buscando garantir que todos sejam atendidos dentro do prazo necessário. O fator crítico é garantir que os aviões recebam o combustível e o e de força no momento exato em que precisam decolar, o que exige agilidade, especialmente no reabastecimento que ocorre entre os voos da manhã e da tarde. Para isso, é essencial o apoio das empresas fornecedoras, já que o volume de combustível é grande e o uso de seus equipamentos aumenta consideravelmente“, destacou.
Troca de Conhecimentos
Ainda de acordo com o Coronel Bergo, uma das principais lições do MSC na CRUZEX é o trabalho conjunto entre mecânicos de diferentes unidades, promovendo a troca de experiências e boas práticas.
“A colaboração com equipes estrangeiras trouxe ensinamentos valiosos, especialmente sobre segurança e cuidados na descarga de itens pesados. Além disso, a troca de conhecimentos sobre mobilização e desmobilização de recursos de diferentes países tem ajudado a otimizar o uso dos recursos, tornando as operações mais eficazes e seguras. A maior lição é, sem dúvida, a melhoria contínua e o aprimoramento das práticas adotadas“, reforçou.
Safety Break
A célula de manutenção também aplica o conceito de “Safety Break” após períodos intensos de atividade, reduzindo a complexidade dos treinamentos em determinadas fases como medida de segurança. Essa prática reforça o compromisso com a segurança operacional, evitando o desgaste excessivo das equipes e favorecendo uma execução mais eficiente das missões subsequentes, sem comprometer a integridade das operações.
O AEROIN esteve presente no exercício na Base Aérea de Natal, trazendo informações e imagens aos leitores. Para conferir todas as notícias sobre a CRUZEX 2024, clique aqui.
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