Aeroflot reduziu seus gastos com manutenção de aviões, cortando custos em aproximadamente 80% em comparação com o ano anterior ao início da invasão à Ucrânia. Essa forte redução está gerando preocupações sobre a aeronavegabilidade da frota em meio às sanções ocidentais que limitam o o a componentes essenciais.
Os gastos de manutenção e reparo da Aeroflot caíram de 19,77 bilhões de rublos (cerca de 214 milhões de euros) em 2021 para apenas 3,86 bilhões de rublos (aproximadamente 41 milhões de euros) em 2023, de acordo com um relatório compartilhado pelo canal de Telegram russo Aviatorskina.
Essa redução, que equivale a quase 170 milhões de euros, representa a maior medida de economia de custos no recente relatório financeiro da companhia aérea.
A companhia aérea russa atribui a diminuição dos gastos com manutenção à redução do número de voos devido às sanções internacionais. No entanto, as horas de voo da frota foram reduzidas em apenas 9%, enquanto o número de voos e o volume de ageiros aumentaram 15,4% e 4%, respectivamente, como reporta o portal parceiro Aviacionline.
Diante das restrições para adquirir novos aviões e peças de reposição de fabricantes ocidentais, as companhias aéreas russas, incluindo a Aeroflot, adaptaram-se estendendo os intervalos de manutenção para aviões ocidentais, fabricando certas peças localmente e obtendo componentes através de rotas indiretas. A redução dos gastos com manutenção também é parcialmente atribuída à disponibilidade de peças de reposição produzidas localmente e a um custo menor, segundo reportagens da mídia russa.
