Martin Gauss, CEO da airBaltic, descreveu as críticas à sua gestão como “motivadas politicamente” após o anúncio do cancelamento de quase 5.000 voos. A companhia aérea pretende realizar um IPO em 2025 para garantir sua sustentabilidade financeira e reduzir a dependência do Estado. k2u1x
A companhia aérea nacional da Letônia, airBaltic, enfrenta crescente pressão política e econômica após anunciar o cancelamento de quase 5.000 voos para a temporada de verão de 2025.
O motivo desses cancelamentos são atrasos imprevistos na manutenção de motores pelo fornecedor Pratt & Whitney, que afetaram a frota de Airbus A220-300 da empresa.
O anúncio levantou questionamentos do governo letão sobre a gestão da companhia, incluindo o CEO, Martin Gauss, e o presidente do conselho de supervisão, Klavs Vasks, segundo informações da agência de notícias LETA.
O ministro dos Transportes, Kaspars Briskens, afirmou que a airBaltic deve cumprir o compromisso de levantar 300 milhões de euros para implementar seu plano de negócios, destacando que o desempenho dos gestores será avaliado com base nos resultados alcançados, informou o Aviacionline.
Gauss afirmou à LETA que as críticas dirigidas a ele têm motivação política. “Os pedidos de suspensão do CEO de uma companhia aérea internacional devido a cancelamentos de voos são um ato de motivação política”, declarou. Ele ressaltou que, durante seus 13 anos à frente da airBaltic, a empresa se tornou a maior companhia aérea da região e superou a falência de cinco concorrentes nos países bálticos.
“Posso dirigir uma companhia aérea, mas não sou político e não vou entrar em questões políticas. No entanto, certamente respeitarei as decisões que me afetem”, acrescentou Gauss, garantindo que, se for convidado a deixar o cargo, o fará.
Plano de expansão e reestruturação financeira
A airBaltic pretende realizar uma oferta pública inicial (IPO) em 2025 para atrair capital privado e evitar novas injeções estatais. Como parte da preparação para o IPO, a empresa irá simplificar sua estrutura acionária e reduzir seu capital social de 596,4 milhões de euros para 25,1 milhões de euros, alocando 571,3 milhões de euros para cobrir perdas acumuladas.
Segundo a LETA, a companhia aérea pretende vender uma participação minoritária, e há especulações de que a Lufthansa possa estar interessada em adquirir parte dessa fatia antes do IPO.
O CEO destacou que o “plano A” da companhia é realizar o IPO em 2025 e alcançar resultados que assegurem a sustentabilidade financeira da empresa sem recorrer a fundos estatais adicionais. Contudo, mencionou que, caso o IPO não possa ser concluído no próximo ano, o lançamento poderá ser adiado para 2026.
Impacto na conectividade e nas expectativas
Os cancelamentos de voos levaram o Ministério dos Transportes a solicitar esclarecimentos sobre o impacto dessas decisões na conectividade da Letônia. Briskens reiterou que a companhia aérea é um ativo estratégico para o país, contribuindo não apenas para a indústria da aviação, mas também para a economia nacional.
“É fundamental que a empresa mantenha uma operação alinhada com os interesses do Estado e dos ageiros”, enfatizou o ministro.
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