A LATAM deverá em brever acirrar a disputa com a Avianca nos voos entre São Paulo e Bogotá, dobrando a oferta atual de voos.
De acordo com documentos revelados pela Aeronáutica Civil da Colômbia (Aerocivil) e pela Direção Geral de Aviação Civil (DGAC) do Peru, e obtidos pelo portal parceiro Aviacionline, o Grupo LATAM solicitou a duplicação de seus voos entre o Aeroporto Internacional El Dorado e São Paulo-Guarulhos, no Brasil, além de um voo adicional diário para Lima, no Peru.
Segundo o documento apresentado a ambos os órgãos aeronáuticos, a LATAM planeja operar até dois voos diários para São Paulo, assim que as novas frequências forem autorizadas, e quatro voos diários para a capital peruana. O aumento da LATAM permitirá ampliar a oferta de conexões para destinos nacionais entre os três aeroportos.
Atualmente, a rota Lima-Bogotá é operada por cinco voos diários da Avianca, três diários da LATAM, e quatro voos semanais da Wingo. Em relação à rota entre São Paulo e Bogotá, a Avianca oferece quatro voos diários, enquanto a LATAM e a GOL operam voos diários, embora a companhia brasileira suspenda a conexão em dezembro.
Após a crise sanitária, observou-se um aumento na oferta dessas rotas em comparação com os níveis pré-pandemia. No caso da rota Guarulhos-Bogotá, a oferta de assentos cresceu 54% em relação a 2019. Por outro lado, a rota Lima-Bogotá, embora tenha sido mais instável no período pós-pandemia, começará a superar os níveis de 2019 até o final de 2024.
A rota Lima-Bogotá tem sido uma das mais turbulentas da região desde a pandemia, com a saída de três companhias aéreas de baixo custo: JetSMART, SKY e a já extinta VIVA Air. Atualmente, a Wingo é a única companhia aérea low-cost que continua operando essa conexão, enquanto Avianca e LATAM dominam o mercado.
