A Airbus tem tentado avançar na redução de pilotos na cabine de comando, e agora fez uma proposta um tanto quanto inusitada. Em documento enviado à EASA, a agência reguladora de aviação da Europa, a fabricante diz que planeja instalar um banheiro dentro da cabine de comando dos jatos A350XWB para facilitar o uso pelo único piloto em comando.
Esta proposta visa viabilizar o uso de apenas dois pilotos em voos internacionais de longo curso, o chamado eMCO-SiPO, sigla em inglês para Extended Minimum Crew Operations – Single Pilot Operations, que na tradução para o português brasileiro seria Extensão de Operações com Tripulação Mínima – Único Piloto.
Hoje são necessário três ou quatro pilotos fazendo revezamento num voo por exemplo de São Paulo para Paris, e sempre mantendo ao menos dois pilotos dentro do cockpit. Quando um dos aviadores precisa ir ao banheiro, um comissário é chamado para assumir a sua posição a fim de não deixar apenas um piloto na cabine por razões de segurança.
Mas esta dinâmica pode mudar em breve. A Airbus analisa retirar um dos jump-seats, que são os assentos extras que ficam na cabine, dedicados a levar outros tripulantes, principalmente durante voos de instrução e avaliação.
O espaço disponível seria utilizado para instalação de um pequeno banheiro, com uma privada e pequena pia, que seria para que o piloto que estivesse no cockpit utilizá-lo quando fosse necessário. Desta maneira ele não se ausentaria da cabine para fazer suas necessidades fisiológicas.
Porém a ALPA, a Associação Internacional de Pilotos de Linha Aérea, fez um alerta, falando que na prática “o cockpit não ficará com ninguém em operação”, o que é um risco ainda maior quando comparado a operação de apenas um piloto, que gera bastante controvérsia em aeronaves mais complexas como o A350 ou qualquer avião comercial de grande porte.
Ao portal PYOK, a associação informou que a Airbus está beirando o ridículo e inclusive analisa colocar um de rádio e controle dentro do banheiro, para que o piloto “possa se comunicar com o controlador enquanto faz cocô”, sendo algo totalmente desproporcional e desumano, além do que o piloto teria que sair correndo para poder assumir o voo em modo manual por alguma intercorrência.
A proposta ainda precisa ser analisada pela EASA, e caso ocorra dentro do cronograma planejado atualmente e de maneira rápida, o “banheiro do cockpit” pode ser instalado já em 2027 nos jatos A350XWB.
