A Avianca anunciou a utilização temporária dos turboélices ATR 72, operados pela CLIC, para atender a vários destinos entre dezembro e março. Esta decisão faz parte de um acordo de wet-leasing com a CLIC, substituindo os Airbus A319, A320 e A320neo por estas aeronaves menores em algumas rotas.
Curiosamente, em 2022 a Avianca deu adeus aos seus próprios ATR 72, em meio a um esforço de padronização de frota e foco nos mercados de maior densidade.
Como informa o Aviacionline, os ATR 72 estão sendo utilizados para voos com destino a cidades como Armênia (AXM), Barrancabermeja, Bucaramanga, Neiva, Pereira e Villavicencio.
No sistema de reservas da Avianca, está especificado que esses voos são operados pela Clic! para Avianca Express, reforçando a cooperação entre as duas companhias. Este ajuste temporário faz parte de uma expansão de parceria entre a Avianca e a CLIC, que já mantém um acordo interline para atender destinos regionais que não faziam parte da malha direta da Avianca.
Embora a Avianca tenha aposentado seus ATR 72-600 durante uma reestruturação pós-pandêmica visando uniformizar sua frota com aeronaves da família Airbus A320 e Boeing 787 Dreamliner, a necessidade de operar rotas menores em regiões com infraestrutura limitada trouxe os ATR de volta ao serviço. Essas aeronaves são ideais para conectar aeroportos menos movimentados e realizar rotas mais curtas.
A CLIC continuará a oferecer, além dos serviços da Avianca, conexões entre Bogotá e Barrancabermeja (5 voos semanais), Neiva (26 voos semanais) e Villavicencio (5-7 voos semanais). Com o e dos ATR 72 da CLIC, a Avianca assegura a continuidade e a eficiência de suas operações regionais, reforçando sua presença em mercados com necessidades operacionais distintas.
