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AMSL Aero, designer e fabricante de aeronaves de emissão zero da Austrália, anunciou a conclusão bem-sucedida do seu primeiro ano de testes com células de combustível de hidrogênio no Aeroporto de Bankstown, posicionando-se para testes de voo livres de emissões dentro de 12 meses.
Resultados positivos dos testes pioneiros em um dos aeroportos mais movimentados da Austrália impulsionaram a AMSL Aero mais perto de seu objetivo de descarbonizar serviços aéreos essenciais, como transferências médicas, serviços de ageiros e de carga.
A aeronave híbrida elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da AMSL Aero, denominada Vertiia, voará 1000 km com hidrogênio, tornando o transporte aéreo mais barato e ecológico em todo o país.
Os resultados dos testes revelam que, desde meados de 2024, a AMSL Aero usou mais de 200 quilos de hidrogênio. Isso é suficiente para encher uma piscina olímpica à pressão atmosférica e alimentar com sucesso seu banco de testes de célula de combustível de 100 kW, a única instalação conhecida desse tipo na Austrália.
O banco de testes funciona como uma maquete totalmente funcional do sistema de propulsão a hidrogênio para o Vertiia, que fez história na aviação australiana no final de 2024 ao realizar seus primeiros voos livres.
A AMSL Aero ganhou pedidos para Vertiias de operadores de aviação geral, incluindo a Aviation Logistics, com sede no Aeroporto de Bankstown, tornando-se um dos poucos fabricantes de eVTOL no mundo a garantir depósitos em dinheiro.
“Em apenas um ano, nossa equipe de engenharia de classe mundial demonstrou com sucesso as aplicações práticas do hidrogênio na aviação”, disse Chris Smallhorn, Presidente da AMSL Aero. “Nossa colaboração com o Aeroporto de Bankstown é fundamental em nossa missão contínua de oferecer voos de maior distância que reduzem tanto o custo quanto a pegada de carbono das viagens pela Austrália e além.”
Simon Coburn, Líder de Hidrogênio na AMSL Aero, disse que os 200 kg de hidrogênio usados foram suficientes para exportar 30 kW de eletricidade para a rede do aeroporto durante três semanas de trabalho e reduzir a conta de energia do aeroporto em cerca de 1,8 MWh. Ele acrescentou:
“Nosso banco de testes de célula de combustível não apenas validou o sistema de propulsão da nossa aeronave, mas também contribuiu para as necessidades energéticas do aeroporto.”
Tom Smith, CEO do Aeria Management Group, operador do Aeroporto de Bankstown, disse:
“O Aeroporto de Bankstown está liderando o caminho na rota de voo nacional em direção à aviação de emissão zero. Graças à AMSL Aero, o Aeroporto de Bankstown se tornou o primeiro aeroporto na Austrália a introduzir o hidrogênio como combustível para aviação.
Um ano depois, temos orgulho de continuar trabalhando com a equipe pioneira da AMSL Aero para implementar voos movidos a hidrogênio para todos os australianos, incluindo serviços essenciais de emergência e aeromédicos em regiões e áreas rurais da Austrália.”
A AMSL Aero também implantou o banco de testes no Aeródromo de Wellington no interior de NSW para recarregar o Vertiia entre voos de teste.
Informações da AMSL Aero
