A Airbus completou pela primeira vez a instalação de um e de titânio impresso em 3D na produção em série do A350 XWB. O e, construído usando tecnologias de fabricação de camada aditiva (ALM) (também conhecido como impressão em 3D), é parte do pilone da aeronave, a parte da junção entre asas e motores.
Este é o primeiro o para a qualificação de peças impressas em 3D mais complexas a serem instaladas em aeronaves de produção em série.
A produção de camada aditiva “cria” os produtos a partir de um pó fino como material de base – que pode ser alumínio, titânio, aço inoxidável e plásticos – adicionando camadas finas de material em estágios incrementais, o que permite que componentes complexos sejam produzidos diretamente do projeto assistido por computador (CAD).
Peças impressas em 3D já estão voando em algumas aeronaves de teste da Airbus nos modelos A320neo e A350 XWB. Estas incluem es de cabine impressos em metal e tubulações.
Pela Assessoria de Imprensa da Airbus
