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A Boeing emitiu um comunicado relevante ao mercado, informando que adicionou um custo extra de US$ 168 milhões aos desenvolvimentos do avião de transporte presidencial VC-25B da Força Aérea dos EUA (USAF) devido a interrupções no processo de engenharia causadas pelo coronavírus.
A perda foi lançada na contabilidade da empresa sob a prerrogativa de que haveria “ineficiências de engenharia devido à Covid-19”, segundo a empresa. Essas ineficiências estão diretamente relacionadas com desafios de pessoal, ineficiências de cronograma e custos mais altos nas próximas fases do programa. Essa é a primeira perda da Boeing registrada no programa.
A fabricante americana foi contratada para produzir duas aeronaves de transporte executivos, com diversas modificações de engenharia, as quais são baseadas no Boeing 747-8. Esses aviões deverão substituir, a partir de 2024, os dois atuais VC-25As mais antigos da USAF, baseados em 747-200.
O VC-25A é popularmente conhecido por seu indicativo de chamada (“callsign”) “Air Force One” quando o presidente dos EUA voa a bordo.
Como recuperar as perdas
A Boeing está ando por uma fase difícil há meses e não apenas por conta da pandemia. Com a chegada da Covid-19, a fabricante viu seu caixa começar a derreter e desistiu de projetos importantes, como a compra da Embraer, por exemplo.
No entanto, a empresa pode recuperar parte das perdas através do pacote proposto pelo CARES Act, disse o diretor financeiro da Boeing, Greg Smith, durante a reunião com investidores em 29 de abril.
Após a reunião de ontem, analistas se mostraram desconfiados, já que havia uma ideia de que a Boeing se beneficiaria da Covid-19 para com relação do programa do avião presidencial americano, já que muitos engenheiros e ferramental seriam dedicados ao projeto, uma vez que as linhas de aviões comerciais estão paradas ou caminhando muito lentamente devido à crise.
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