Farnborough, Reino Unido – A Embraer apresentou no Farnborough Airshow atualizações e melhorias de desempenho do E175-E1, adicionando recursos de última geração da série E2. Ao aumentar a eficiência operacional essas modificações também proporcionam uma redução de custo para as companhias aéreas na ordem de US$ 6 milhões ao valor de momento por aeronave ao longo de 15 anos.
“A Embraer busca aprimorar continuamente suas aeronaves, e as atualizações anunciadas hoje voltadas para redução de consumo de combustível e emissões, aumento do alcance, melhorias para experiência do ageiro e novas tecnologias para pilotagem e conectividade são excelentes notícias para nossos clientes e seus ageiros”, diz Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Estamos comprometidos com segurança, eficiência, conforto e menores custos aos operadores.”
Melhorias no E175-E1
• Compartimentos superiores maiores e iluminação ambiente
• Conectividade via satélite multibanda
• Assentos Recaro
• Aviônicos meteorológicos e de dados de última geração
O E175 também está recebendo um conjunto de melhorias após sua última atualização em 2016, que aumentou eficiência do consumo de combustível em 6%. As melhorias, disponíveis aos clientes sob demanda, concentram-se na cabine e na experiência do ageiro, além de atualizar alguns aviônicos para ficarem mais alinhados com os avançados E2.
A capacidade do bagageiro interno do E175 dobrará de tamanho de forma similar ao já existente no E2, comportando agora uma mala maior por cliente. Iluminação ambiente da cabine, como do E2, estará igualmente disponível, bem como os novos assentos Recaro.
A conectividade via satélite estará disponível pela primeira vez no E175 permitindo com que os ageiros de negócios ou lazer permaneçam sempre conectados. Banda Ku e Ka estarão disponíveis para modernização até o final de 2026.
Além disso, as soluções de transferência de dados e o radar meteorológico serão atualizados para corresponder às capacidades do E2. Isto permitirá a transformação digital e a recuperação sem fio de dados de voo a partir do quarto trimestre de 2024. O radar meteorológico de última geração fornece detecção e alerta de turbulência, detecção preditiva de vento e varredura volumétrica 3D estará disponível a partir do segundo trimestre de 2026.
Nesta mesma semana, a Embraer informou que o projeto do E175-E2 está suspenso até que haja uma mudança nas cláusulas de escopo da aviação regional dos Estados Unidos, a qual limita o tamanho e peso de aeronaves regionais no país e que coloca o E175-E2 fora das especificações, travando qualquer venda às empresas americanas.
